雖然國家層面的首都經濟圈規劃尚未出臺，但是河北多地熱情高漲，為在首都經濟圈建設中謀得有利位置，多個城市已經出臺各自環首都經濟圈發展規劃，有些城市已經展開了産業對接。[詳細]

據新華社對外部“中國獨家報道”微博消息，“北京大外環”有望2016年全線貫通，全長940公里。[詳細]

據張家口市委宣傳部相關負責人透露，面對“京津冀協同發展”的良機，除了開展文化交流外，張家口市的交通運輸系統今年也將有針對性地納入京津冀交通一體化發展規劃。備受社會關注的京張城際鐵路預計年內開工建設，今年計劃完成投資12億元。[詳細]

河北省是京津冀地區污染最重的區域，河北省環保廳副廳長殷廣平表示，河北治理大氣污染的重任在於化解過剩産能、淘汰落後産能。殷廣平還表示，將繼續加強河北與北京、天津重污染天聯合應急響應措施，探討區域統一限號限行措施。另外，河北省最快2015年底前用上國五油。[詳細]

人們在京津冀區域內開車、坐地鐵、坐火車和飛機，在未來將有多便利？隨著京津冀高鐵線路的發展，京津、京石、津唐、津秦、津滄等主要城市間，將全部實現一小時內或一小時左右直達，形成“一小時都市圈”。[詳細]

據香港文匯報發自北京的報道，對於京津冀協同發展問題，北京社科院副院長趙弘對該報表示，首都的城市副中心設想，意在承接北京的居住、醫療、教育等功能，以紓解人口壓力。[詳細]

26日出臺的《河北省委、省政府關於推進新型城鎮化的意見》明確，這個省將落實京津冀協同發展國家戰略，以建設京津冀城市群為載體，充分發揮保定和廊坊首都功能疏解及首都核心區生態建設的服務作用，進一步強化石家莊、唐山在京津冀區域中的兩翼輻射帶動功能。[詳細]

市規劃委主任黃艷表示，2014年北京將對執行10年的城市總體規劃進行調整和修改，城鄉接合部被納入規劃中。她提到，解決北京的“城市病”要放在京津冀區域內治理，要把非首都核心職能的産業發展，盡可能壓縮疏解到周邊。[詳細]